煤矿箕斗是什么?如何防止跑车事故

　　箕斗，一种直接装载有用矿物、废石或矸石的容器。

　　分斜井用和立井用两种。

　　主井箕斗按提升机型式不同又分单绳箕斗和多绳箕斗;

　　按卸载方法不同分用于立井的底卸式和翻转式;用于斜井的后卸式和翻转式。

　　煤矿立井用底卸式，斜井用后卸式;金属矿缠绕式提升用翻转式，多绳摩擦式提升用底卸式。

　　中国单绳箕斗容量一般为3~16t，多绳箕斗容量4~30t。

　　箕斗只能用来提升矿石和废石。

　　煤矿斜井广泛采用后卸式箕斗。

　　它由斗箱、牵引架、安全连接件、钢丝绳等几部分组成。

　　其结构特点是前轮有两种轨距，轮子踏面为台阶状。

　　当卸载时，前轮进入宽轨距的直轨，后轮进入准轨距的曲轨，使箕斗向后倾斜与水平面成50°~55°，扇形闸门借助曲轨打开卸煤。

　　钢丝绳或连接装置断裂的原因主要有：

　　1、钢丝绳或连接装置磨损严重而断裂;

　　2、不按规定超载运行;

　　3、司机操作不当，使钢丝绳或连接装置负荷猛增拉断。

　　防范钢丝绳断裂措施 ：

　　(1)提升钢丝绳每周检查一次，对易损或断丝和锈蚀的地方详细检查。钢丝绳的突出部分在检查时剪下。对钢丝绳检查的结果进行存档。

　　(2)涂油维护，每星期涂油一次。 

　　(3)认真检查尾绳，对容易锈蚀损坏的弯曲段和接头处，对挂钩和鸡心环连接处每月解开涂油一次。

　　(4)加强对挂钩，和把钩工，绞车工的安全教育培训。实行定量装载，严禁超载，超挂。