电控液压站使用过程中常见的故障以及解决方案

　　漏电故障。漏水是电控液压站系统常见的故障，主要是由于电控液压站元件和管道中流体流动时产生的压差以及各元件之间存在间隙或工作条件恶劣造成的。一旦发生水压系统的泄漏，就会造成很大的问题，甚至造成灾难性的后果。如是阀体表面几何精度不够，造成阀体同心度不足，此时应将阀体研磨或更换。铸件如有砂眼、气孔、裂纹、密封件老化或损坏，均应更换;若因相对运动而产生表面严重磨损情况，则应进行研磨修补或更换，油管接头松动时，应拧紧螺栓，检查是否扣坏。

　　电控液压站系统是不可供油的。在电控液压站系统出现供油不足故障时，应尽快查明故障部位，进行维修。如发现油箱油位过低，可能是有漏油，应及时找出漏油部位，修补漏油后再加到规定位置;也可找出吸油管堵塞，检查吸油管和滤油器，排除阻塞管堵塞;如果是油液粘度过高，则应排空油箱，更换低粘度油;若单向泵转向不当，也会导致无法供油，应按线序进行换向;若泵内有渣尘，则应拆泵进行清理排渣，泵元件严重磨损或损坏，此时应更换泵元件或更换泵。

　　工件机构运动不稳定。在电控液压站系统中，工件机构运动不稳定，表现为逐渐减速、突然加速、跳动等现象，其原因可能是润滑不良、摩擦阻力增加，此时应改善润滑条件，清除污物;也可能是油泵吸空、空气进入系统造成的，此时应检查油面、油面不可过低，检查密封是否完好。若压力波动较大或系统压力过小，不足以克服外部阻力时，应检查溢流阀的调节值是否符合要求，否则应进行调节。例如发生油中杂质在节流通道壁上堆积，或节流阀内部和外部的泄漏造成了不稳定。这时应检查节流阀，并清洗或维修。

　　牵引力不足的故障。主油路压力低是电控液压站系统牵引力过小的主要原因。应该检查是否漏油，如果漏油，则拧紧接合头，更换密封或管路;主泵或电动机泄漏过多，可以更换电动机或主泵;如果是冷却不良引起的油温过高，可以调整冷却水量和水压，使之达到额定值;如果安全阀调节值较低，可以重新调节;如果补油不足，可能是副泵泄漏过多，需要更换新的副泵。

　　噪音问题。若故障是由于机械系统振动所致，应检查螺丝和联轴节;也可检查进气口，出现气穴时，应检查油位和密封装置并排气;若泵体内有空气，应排除泵内空气;若油流产生漩涡，应减少流道的弯曲和截面变化。如油面过低，考虑吸油管堵塞或阻力过大等，应按规定加足油液，疏通进油管，清洁滤油器，拧紧进油段连接螺丝。如油液粘度大，应选用合适的油型;泵与电机不同心，应重新调整使其同心。